Caso técnico documentado
Ruido en frenos traseros de Mazda CX-5: pastillas gastadas y discos rectificados
Resumen del caso
Cambio de pastillas y rectificación de discos traseros
Esta Mazda CX-5 llegó por ruido en los frenos traseros. La revisión encontró pastillas muy gastadas y definió cambio de pastillas con rectificación de los discos.
La Mazda CX-5 recibió pastillas traseras nuevas y rectificación de los discos del mismo eje para corregir el desgaste relacionado con el ruido reportado.Evidencia visual
Evidencia del diagnóstico y la intervención
Estas imágenes documentan las piezas revisadas o sustituidas y respaldan el alcance real del mantenimiento realizado.
Motivo de revisión
Síntoma reportado
- Ruido procedente de los frenos traseros
Hallazgos
Diagnóstico
- Se desmontaron los conjuntos de las dos ruedas traseras para revisar pastillas, discos, mordazas y puntos de apoyo.
- Las pastillas retiradas presentaban desgaste avanzado; la comparación con el juego nuevo permite observar la pérdida de material de fricción.
- Los discos traseros requerían rectificación para recuperar una superficie uniforme antes de trabajar con las pastillas nuevas.
- El video no muestra una lectura dimensional legible ni el mecanizado, por lo que no se publica el espesor de los discos.
Proceso documentado
Intervención realizada
- Se retiraron las pastillas y los discos de las dos ruedas traseras.
- Se rectificaron los discos traseros como par después de comprobar que conservaban medida de servicio suficiente.
- Se instaló un juego nuevo de pastillas de freno traseras.
- Se revisaron mordazas, soportes y puntos de montaje antes del armado y la comprobación final.
Piezas del sistema
Componentes revisados o sustituidos
- Pastillas de freno traseras
- Discos de freno traseros
- Mordazas y soportes traseros
- Elementos de guiado y montaje
Resultado documentado
Resultado
La Mazda CX-5 recibió pastillas traseras nuevas y rectificación de los discos del mismo eje para corregir el desgaste relacionado con el ruido reportado.
Cuidado posterior
Recomendaciones
- Medir los discos antes y después del rectificado y compararlos con el espesor mínimo de la referencia.
- Cambiar las pastillas como juego completo del eje para mantener condiciones equivalentes en ambas ruedas.
- Comprobar el libre movimiento de mordazas, guías y puntos de apoyo antes del montaje.
- Realizar un asentamiento progresivo y volver al taller si persisten ruido, vibración o calentamiento anormal.
Contenido del video
Resumen narrado
Resumen del caso
Esta Mazda CX-5 ingresó a Ecofrenos por un ruido en los frenos traseros. Para localizar la causa se desmontaron las ruedas y se abrieron los conjuntos de ambos lados del eje. La evidencia muestra los discos retirados, las mordazas desmontadas y la comparación entre las pastillas usadas y el juego nuevo.
La inspección encontró pastillas traseras con desgaste avanzado y determinó que los discos requerían rectificación. El servicio se planteó como una intervención del eje completo, no como el cambio aislado de una pieza.
Pastillas traseras con desgaste avanzado
La diferencia visible entre las pastillas retiradas y las nuevas permite reconocer la pérdida de material de fricción. Cuando el desgaste avanza, el contacto con el disco puede dejar de ser uniforme y aparecer ruido, menor capacidad para disipar temperatura o daño progresivo de la pista.
El espesor exacto no se puede determinar a partir del video. Por esa razón la publicación documenta el desgaste visible y el diagnóstico realizado en el taller, sin atribuir una medida que la grabación no permita leer.
Por qué revisar los discos al cambiar pastillas
Las pastillas nuevas trabajan directamente sobre las pistas de los discos. Si esas superficies están marcadas o irregulares, el material nuevo puede apoyar de forma desigual, generar ruido y desgastarse antes de tiempo. Por eso el cambio de pastillas debe acompañarse con una evaluación de los discos y del movimiento de las mordazas.
En esta Mazda CX-5 se retiraron los discos traseros para rectificarlos como par. El mecanizado solo es válido cuando la medición confirma que, después del corte, cada disco conservará un espesor superior al mínimo permitido para su referencia.
Servicio completo del eje trasero
Las dos ruedas traseras se atendieron bajo el mismo criterio: cambio del juego de pastillas, rectificación de los discos y revisión de mordazas, soportes y puntos de apoyo. Tratar ambos lados permite comparar desgaste y evitar diferencias de material o condición dentro del mismo eje.
Después del montaje corresponde recuperar la posición de trabajo del pedal, verificar que ninguna rueda quede frenada y realizar una prueba controlada. Las pastillas nuevas necesitan un asentamiento progresivo sobre las pistas acondicionadas.
Cambio de pastillas de freno en Cali
Ecofrenos realiza cambio de pastillas de freno, revisión y rectificación de discos en Cali. Cuando existe ruido, la inspección debe establecer si el origen está en el desgaste de las pastillas, la superficie de los discos, el movimiento de las mordazas o una combinación de estos componentes.
El taller está ubicado en la Avenida 3 Norte #38A-19. Este caso de Mazda CX-5 muestra por qué un ruido trasero requiere revisar el conjunto antes de limitarse a instalar repuestos nuevos.
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